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在我國北方地區(qū)，冬季寒冷漫長，氣溫常常在零下幾十度。在這種低于4°C的使用環(huán)境中，處于啟動階段的柴油發(fā)動機，其潤滑油及冷卻水有可能凝結(jié)成固態(tài)，從而導(dǎo)致發(fā)動機因失去潤滑或冷卻的作用而損壞。

柴油機消防泵過熱是用戶在使用過程中常見的一種故障，通常導(dǎo)致泵組溫度過高的原因有以下幾個：

水錘是指水或其他液體輸送過程中，由于閥門突然開關(guān)、水泵驟然啟停等原因，流速突然變化且壓強大幅波動的現(xiàn)象。閥門突然開啟或關(guān)閉；水泵機組突然停車或開啟；單管向高處輸水；水泵總揚程（或工作壓力）大；輸水管道…

出現(xiàn)移動泵站抽不上水的情況，可以進(jìn)行以下分析：

移動排水泵車是根據(jù)搶險救災(zāi)裝備長期儲存、缺失維護(hù)、作業(yè)環(huán)境惡劣、作業(yè)要求特殊等因素而形成的突發(fā)性、緊迫性、作業(yè)多樣性、社會影響性等特性而研發(fā)的，比起傳統(tǒng)的排水泵車，新一代的移動泵車集合多項現(xiàn)代理念，功…

柴油發(fā)動機消防泵控制系統(tǒng)故障分析。